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  每年维修总量达约350多辆,任务之重,难度之大,不听不知道,深圳地铁人百折不挠打破技术封锁,铁魂、匠心、妙手谱写中华脊梁之歌,着实令人钦敬:了不得,深圳地铁人!!工程师介绍说,深圳做为中国开放的前沿,最先引进了西方的核心技术。第二十三条主管部门在日常监督管理中发现经营者使用的合同格式条款违反法律、法规规定的,应当向经营者发出修改意见函。

 

  <<|307407金马会救1世网|>>第三十六条违反本条例第十六条、第二十条规定,未按照修改意见对合同格式条款进行修改的,由主管部门责令限期改正;逾期不改正的,处五万元罚款。

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   在一楼大堂签到工程师告诉我们,地铁列车寿命一般30年,每运行60万到120万公里,就要大修。

 

   第二十二条经营者对已经备案的合同格式条款进行修改的,应当在使用之日起五个工作日内将修改后的合同文本报主管部门备案。第五章附则第四十条本条例规定应当备案的合同文本,在本条例施行前已经使用的,经营者应当自本条例施行之日起六十日内报主管部门备案。

 

   运营总部领导说,架大修这个部门,是深圳地铁核心的技术部门,有些核心技术是不宜对外公开的,之前还从未对外开放过。因市场竞争、知识产权等一系列因素,好多设备我们无法得到国外厂家的技术资料支持,更不要说是前来指导了。

 

  (环彦博 20191122 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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